A lo largo de los días de análisis y aproximación al entendimiento del espacio urbano de la ciudad de Viana do Castelo, llegan a mi numerosas publicaciones que he recogido y dejo aquí a modo de bibliografía.
El punto principal en el cambio que hace la mayor transformación es la llegada del ferrocarril y la aparición del puente de Eiffel entre marzo de 1877 y mayo de 1878. La aparición de la estación en el borde norte, a los pies del monte provoca nuevas tensiones en la trama urbana que terminan por pedir una unión entre la zona de la estación y la franja fluvial.
Aparece así un proyecto de trazado de calles paralelas que dará un nuevo orden a la trama urbana que será de interés en el proyecto de la estación, ya que tratará de continuar uno de los ejes propuestos ya en 1877.
Recomiendo leer el artículo «Viana do Castelo: obras públicas e evolução do espaço urbano (1855-1926) de Mário Gonçalves Fernandes que se puede descargar aquí.
Debido al emplazamiento del proyecto es muy interesante conocer el margen fluvial y para ello el artículo de «Viana do Castelo. Uma cidade, um rio e e o mar, interpretação das dinâmicas urbanísticas» de Paula Cardona es de lectura obligada.
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